2024年4月16-18日，諾瓦物流在上海參與了由中國物流與采購聯合會主辦，汽車物流分會承辦，ECG、VDA、FCAI等多個國際汽車物流組織協辦的2024汽車物流國際會議。本屆汽車物流國際會議有來自主機廠、零部件供應商、物流供應商約600名代表，齊聚一堂，針對全球汽車市場分析與預測、中國汽車進出口市場情況、戰略新時代跨境物流的機遇與挑戰等議題共同探討，積極提升中國汽車企業的國際競爭力。

會議上，諾瓦物流與各位行業代表積極對話，學習和分享了許多珍貴的實踐經驗與市場洞察，針對“中國汽車出海”這一時代議題，諾瓦貢獻了自己深耕行業多年的智慧。針對如何更好地實現車企降本增效這一目標，諾瓦物流CEO Lina女士在會上發表了“降本增效：諾瓦汽車物流解決方案，助力中國汽車出海”主題演講。

2023年中俄進出口貿易總額創歷史新高，同比增長26.3%，其中機械設備、交通設備成為中國出口俄羅斯熱銷產品。2023年，中國對俄羅斯出口交通設備同比增速258.4%，中國汽車品牌在俄羅斯市場的份額在一年內從17%擴大至49%，成為俄羅斯市場占有率第一的品牌。Lina提到：“2019年，我們在俄羅斯的辦公室準備購入公司用車的時候，大家的第一選擇是日韓品牌，最后買了一輛馬自達。今年，當我們又需要買一臺車的時候，大家一致選擇了中國品牌汽車。”

可以從中窺見，中國汽車品牌已經成功俘獲了俄羅斯消費者的心智，中國汽車出口俄羅斯的市場呈現一片藍海。機遇永遠與挑戰并行，中國汽車出海的挑戰也隨之而來，在汽車端到端全鏈路實際交付過程中，幾乎每一個環節都受到挑戰。Lina在會議上介紹了中國汽車出海過程中最值得關注的幾個問題及諾瓦提供的解決方案：在工廠裝箱的過程中，因為箱況問題和不合格的裝箱方案，會出現很多車損情況。為應對此情況，諾瓦提升重資產投入，目前自營集裝箱超8000TEU，在中國，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭，德國，哈薩克斯坦，越南7個國家有儲備庫存網點，能夠提供高質量的集裝箱和安全的裝箱服務，解決因箱況而產生的質損問題。

Lina介紹到：“通過自有資產，結合高效的運營，我們才能夠提高供應鏈的效率，給客戶降低成本，以達到我們降本增效的目的。”在運輸過程中，時常發生因車板短缺產生滯留的情況。諾瓦與中鐵集(CRCT)、 俄羅斯鐵路 (RZD)、 俄羅斯鐵路集裝箱股份公(Transcontainer)、 哈薩克斯坦鐵路(KTZ) 保持緊密合作，整合國內外優質資源，2023年平均每月鐵路發運超70大列（8000TEU），整年運輸集裝箱超104160TEU。開通點到點自營集裝箱班列，通過境外段資源優勢，解決車板短缺問題。